【話題】ＪＲ東日本の観光クルーズ列車「四季島」出発、豪華寝台は東洋紡とフランスベッド
- 2017/5/2 13:15
- 話題
◆「高密度連続スプリング」など駆使し寝心地に興味集まる
ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道）＜９０２０＞（東１）は２日の前場１万１２０円（１０円高）と小高い程度にとどまった。３泊４日で最高９５万円（２人１室利用）という豪華観光クルーズ列車「トランスイート四季島」の運行を５月１日に始めたと伝えられ、注目する様子はあったが、話題先行の印象がある。
ただ、「既に来年３月末までの出発分は全席完売しており、ＪＲ東日本は近日中にも２０１８年度運行分を公表する」「季節によってルートを変更。山梨県と長野県、福島県などを回る１泊２日のコースも用意」（日本経済新聞５月２日付朝刊より）など、人気は上々のスタートとなったようだ。
この観光専用列車の「豪華寝台」はフランスベッドホールディングス＜７８４０＞（東１）のフランスベッドと東洋紡＜３１０１＞（東１）によって作られたという。ＪＲ東日本が東北・上越などの新幹線の車内で無料配布している月刊の旅行雑誌「トランヴェール」５月号は、この豪華寝台列車「トランスイート四季島」の特集号になっており、この中に、「四季ある島の眠りの至宝」というフレーズで両社による広告が載っている。
これによると、「豪華寝台」は、東洋紡のマットレス素材である三次元スプリング構造体「ブレスエアーエクストラ」とフランスベッドの「高密度連続スプリング」によって作られ、「理想的な寝姿勢と抜群の通気性を実現したマットレス」だそうだ。
夜行列車の「Ｂ寝台」しか知らない身には寝心地の想像がつかないが、東洋紡は前場１９９円（２円高）となり、小高い程度だが４月以降の回復相場で戻り高値を更新した。フランスベッドホールディングスも９４２円（２円高）となって戻り高値を更新した。1日に出発した「トランスイート四季島」は５月４日、東京・上野駅に戻ってくるという。「豪華寝台」の寝心地は果たしていかがだろうかと注目する様子がある。（ＨＣ）
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