国際計測器は第２四半期の決算説明会を開催

■バランシングマシーンの専門メーカーで、タイヤ関連では世界のトップ

　国際計測器＜７７２２＞（ＪＱＳ）は、１２月１日に今１１年３月期第２四半期の決算説明会を開催。まず、取締役総務部長松本博司氏により、事業概要・第２四半期業績の説明が行われた。

　同社はバランシングマシーンの専門メーカーで、タイヤ関連では世界のトップ。自動車部品関連では、走行系のタイヤ、ホイール、ブレーキディスク、エンジン系では、クランクシャフト、コンロッド、ターボチャージャー、駆動系では、クラッチ、トルクコンバータ、プロペラシャフト、電装用モーター類ではワイパー、パワーウィンドウ、スターターなど様々なバランシングマシーンを製造している。
　家電関連では、掃除機、エアコン、ビデオに使われているモーター向けを製造。
　シャフト歪自動矯正機も製造している。自動車部品関連では、クランクシャフト、ラックバーシャフト、ピニオンシャフト向けの歪自動矯正機を製造。また、家電関連では、プリンター・コピー等の内臓シャフト用も生産している。
　自動車メーカーの依頼で開発を始めた電気サーボモータ式の各種振動試験機、動電型振動試験機も売上が拡大している。各種振動試験機は既に日本の大手自動車メーカーに納入している。
　その他、地震計測システム、巻線試験機、ギヤテスター等も製造。中でも、地震計は日本でトップ、今期は１５県から受注している。

■第２四半期売上高は３９億７８００万円（前年同期比４８．０％増）と大幅増収

　今期１１年３月期第２四半期連結業績は、売上高３９億７８００万円（前年同期比４８．０％増）、営業利益５億８００万円（前年同期は△１４００万円）、経常利益３億３８００万円（同△１億３８００万円）、純利益２億３９００万円（同△９６００万円）と大幅増収増益で黒字転換。
　売上高は、計画をわずかに下回ったが、前年同期比で１２億９１００万円増となり、ほぼ予定通りの数字を達成。
　利益については、大幅増収効果に加え、原価率が４．８ポイントと大幅に改善したことから売上総利益は１６億３４００万円（同６７．７％増）と売上の伸び率を更に上回った。販管比率も８．５ポイント改善したことから、円高による為替差損１億７０００万円をカバーし大幅増益となった。
　貸借対照表の流動負債は、受注の増加による支払手形、買掛金、前受け金が増加したことにより４７億１７００万円（前期末比１１億４３００万円増）、固定負債は、１年内返済予定の社債へ振り替えたことにより減少したことで、１４億６３００万円（同１億２７００万円減）、純資産は利益剰余金は増加したものの、円高の影響で連結子会社の為替換算調整勘定が減少したことで、５６億８６００万円（同８６００万円減）となっている。
　営業キャッシュ・フローは７億１９００万円、投資キャッシュ・フローは定期預金の満期到来払い戻し等の影響で１億８６００万円、財務キャッシュ・フローは借入金返済や、期末配当の実施により△３億１８００万円。現金及び現金同等物の四半期末残高は１９億９３００万円（同４億７６００万円増）と大幅増となっている。

■電気サーボモータ式の売上高を今期より開示

　グループ別の売上高、営業利益、社員数は、国際計測器３３億８５００万円（前年同期比１３億９６００万円増）、４億１２００万円（同３億８４００万円増）、１３２名、ＫＯＫＵＳＡＩ　ＩＮＣ．１億１１００万円（同１億４１００万円減）、△２７００万円（同３８００万円減）、１２名、ＫＯＲＥＡ　ＫＯＫＵＳＡＩ　ＣＯ．ＬＴＤ．６憶７０００万円（同４億４４００万円増）、１億８６００万円（同１億６７００万円増）、２８名、高技国際計測器（上海）有限公司３億３００万円（同１億９２００万円増）、６５００万円（同８５００万円増）、７５名、東伸工業２億７２００万円（同７５００万円減）、△７００万円（同１７００万円増）、４５名。東伸工業は現在の受注残から見ると通期黒字は確実とのことである。
　製品別売上構成は、タイヤ関連６７．４％（２６億８２００万円）、自動車部品関連（電装モーター含む）９．１％（３億６２００万円）、家電関連（ＩＴ機器含む）３．０％、（１億２０００万円）、電気サーボモータ式振動試験機３．６％（１億４２００万円）、材料試験機６．９％（２億７２００万円）、シャフト歪自動矯正機４．５％（１億７９００万円）、その他５．５％（２億２０００万円）となっている。電気サーボモータ式の売上高は今期より開示。
　今通期連結業績予想は、売上高１００億円（前期比８１．７％増）、営業利益１７億円（同１０．１２倍）、経常利益１４億６０００万円（同１６．４倍）、純利益８億７０００万円（前期△３１００万円）と大幅増収増益を見込む。
　尚、上期の為替レート９３円で組んでいたが、下期は８０円で組んでいる。

■３０数種類の電気サーボモータ式振動試験機を開発、電気サーボで出来るものは全て開発

　業績の説明に引き続き「新規参入業界への展望」というタイトルで、代表取締役社長松本繁氏が説明した。
　「電気サーボモータ式振動試験機は５年前はこの世にありませんでした。しかし、自動車メーカーより油圧に代わるものが出来ないかという依頼を受けて開発を開始しました。既に、３０数種類の電気サーボモータ式振動試験機を開発しています。一気に開発に力を入れ、電気サーボで出来るものは全て開発しました。ある自動車メーカーの人から、何故一気に多種の開発を行ったのですか、と質問されましたが、電気サーボモータ式で出来るものは全て作ることで、他のメーカーによる参入障壁を高めるためでした」（松本繁社長）と３０数種類を一気に作り上げた理由を語った。
　特に話題となっている機器としては、完成車走行試験機であるフラットベルトシャーシーダイナモメータ、ＥＶ用リチウムイオンバッテリー及びカーエレクトロニクス用品向け振動試験装置、垂直＆水平衝撃試験装置、車載型３軸同時振動試験装置、鉄道車両用品向け振動試験装置等がある。

■フラットベルトシャーシーダイナモメータは、世界初のサーボモータ式完成車走行試験機

　フラットベルトシャーシーダイナモメータは、世界で初のサーボモータ式の完成車走行試験機。既に日本の大手自動車メーカー１社に納入済み。価格は２．５億円〜３億円。ＥＶ（電気自動車）・ＦＣＶ（燃料電池車）の実路走行試験シュミレーションが可能。主な試験項目は、燃費・加速・制動力・操縦安定性、左右輪独立制御。
　「自動車・タイヤメーカーから電気で出来ないのかという依頼があったことから開発しました。それまでの油圧では、使用する際に事前に消防法の許可は取らないといけないし、油のメンテナンスも必要でした。ところが電気サーボモータ式であれば、消防法の許可もいらず、もちろん油のメンテも必要でなく、唯電源を入れるだけで試験できます。しかも電気料金は、油圧式で使用される電気料金の５分の１で済みます。データの精度を比較しても、油圧以上の精度が得られます。価格については、日本の競合企業と比較して、２割〜３割安い価格で提供しています。アメリカ製に比較すると５割以上安いといえます」（松本繁社長）と電気式サーボモータ式の優位性を語った。
　電気サーボモータ式の市場は、国内で６０〜７０億の市場がある。同社ではそのうちの５０％のシェアを確保したいとしている。
　売上高は１０年３月期９億３５００万円で、今期以降の売上計画は、１１年３月期１２億円、１２年３月期１５億円、１３年３月期２０億円、１４年３月期３０億円としている。
　既に日本の大手自動車メーカー、ＪＲから受注済みであり、現在は世界市場に向けて営業を開始している。
　リーマンショックの影響からわずか１年で回復し、タイヤのバランシングマシーンに次ぐ電気サーボモータ式振動試験機という第２の柱を確保したことにより、成長路線の再スタートが予想される。

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