ジョルダン＜３７１０＞（ＪＱＳ）は経路検索ソフトなどの乗換案内事業を主力としている。９月１７日に１５年９月期業績予想の減額修正を発表した。株価は１８日に急落する場面があったが、８月安値を割り込むことなく切り返す動きだ。１５年９月期業績予想の減額修正を織り込んで底打ちした可能性があり、１６年９月期の収益改善期待で出直り展開だろう。

■経路探索ソフトなどの乗換案内事業が主力

　乗換案内事業（無料版「乗換案内」、有料サービス「乗換案内ＮＥＸＴ」「乗換案内Ｐｌｕｓ」、総合旅行サービス「乗換案内トラベル」、および広告、グルメ・運行情報サービスなど）を主力として、マルチメディア事業（電子出版・紙媒体出版、ニュース、教育、その他コンテンツ）や、その他事業（受託ソフトウェア開発、その他新サービス）も展開している。

　有料サービス「乗換案内ＮＥＸＴ」「乗換案内Ｐｌｕｓ」の１５年３月末有料会員数は約４２万人で、無料を含めた「乗換案内」の各種インターネットサービス検索回数は１５年３月に月間約２億２０００万回となった。また当該サービスの月間利用者数は約１２００万人となっている。

　乗換案内事業では、鉄道の経路検索にとどまらず、路線バスの経路検索にも対応している。さらに利便性の高い「乗換案内」を目指して、今後は「駅から駅」「バス停からバス停」の案内にとどまらず、徒歩ルートを含めた「地点から地点」「場所から場所」案内を強化する方針だ。

■「移動に関するＮＯ．１情報プロバイダー」目指す

　「移動に関するＮＯ．１情報プロバイダー」を目指し、新サービス開発や機能充実に向けてＭ＆Ａ・アライアンス戦略も積極活用している。１２年９月にグルメぴあネットワークを子会社化（１３年４月吸収合併）、１２年１１月にネット旅行販売・情報提供のイーツアーを子会社化、１４年７月に合弁で「ミール・プラス」事業のＲｅｍｕｎｅｒａ　Ｊｏｒｕｄａｎ（レムネラ・ジョルダン）を設立した。一方ではマルチメディア事業における不採算事業からの撤退を進めるとともに、新たな採算事業も模索している。

　１５年４月には東京国際空港ターミナルと連携して、羽田空港国際線旅客ターミナルから目的地へ、また各地から羽田空港国際線旅客ターミナルへ、鉄道やバスを利用して移動する経路のアクセス検索サービス「ＴＩＡＴ　ＲＯＵＴＥ　ＭＡＳＴＥＲ」のサービスを開始した。日本語だけでなく英語、中国語（簡体字・整体字）、韓国語の検索も可能だ。

　１５年５月には訪日外国人旅行客をターゲットにしたルート案内ソリューション「乗換案内Ｖｉｓｉｔ」の提供を開始した。英語、中国語（簡体字・整体字）、韓国語に日本語を含めた５言語に対応する。乗換経路検索だけでなく、ゼンリン＜９４７４＞提供の多言語地図との連携により、多言語でのトータルルート案内サービスを実現した。

　１５年５月にはＶＡＩＲＯＮ（東京都）と提携して、中国のＴｅｎｃｅｎｔが運営するスマートフォン向けコミュニケーション・チャットアプリ「ＷｅＣｈａｔ」の企業アカウント開設だけでなく、企業が効果的に「ＷｅＣｈａｔ」を活用するための独自の開発を行う体制を整えた。訪日中国人の購買行動へ結びつけるブランドコミュニケーションを行うには、７億人ユーザーの「ＷｅＣｈａｔ」への企業アカウント開設および運営が必須とされるため、共同で「ＷｅＣｈａｔ」を活用するマーケティング活動をコンサルティングから開発まで提供する。

　１５年６月には日本マイクロソフトのクラウド型グループウェア「Ｏｆｆｉｃｅ３６５」と連携した「乗換案内Ｂｉｚ　ｆｏｒ　Ｏｆｆｉｃｅ」をリリースした。１５年７月にはサイボウズ＜４７７６＞のクラウド型アプリケーション作成サービス「Ｋｉｎｔｏｎｅ」と連携した旅費交通費精算用アプリ「旅費交通費精算ｗｉｔｈ乗換案内Ｂｉｚ」をリリースした。いずれも企業における交通費精算業務の負担を軽減できる。

　１５年８月には当社のスマートフォンアプリ「乗換案内」と、カーシェア・マップが開発したオリックス自動車専用スマートフォンアプリの連携を開始すると発表した。業界初の経路探索サービスとカーシェアの連携となる。

■１５年９月期は一転して減収減益予想だが、１６年９月期の収益改善期待

　今期（１５年９月期）連結業績予想について９月１７日に減額修正した。前回予想（１１月１３日公表）に対して、売上高は２億５０百万円減額して前期比１．６％減の４２億５０百万円、営業利益は２億円減額して同３１．０％減の４億円、経常利益は２億２０百万円減額して同３４．７％減の４億円、純利益が１億４０百万円減額して同３４．０％減の２億５０百万円とした。

　増収増益予想から一転して減収減益予想となった。乗換案内事業の売上高が計画を下回ったことに加えて、営業外での持分法投資損失の発生も影響したようだ。配当予想は前回予想（１１月１３日公表）を据え置いて前期と同額の年間１３円（期末一括）としている。予想配当性向は２７．１％となる。

　なお第３四半期累計（１０月～６月）は、売上高が前年同期比１．９％増の３１億９１百万円、営業利益が同２９．７％減の３億１７百万円、経常利益が同３０．２％減の３億２５百万円、純利益が同３６．２％減の１億７５百万円だった。子会社イーツアーの旅行関連が好調だったが、新製品・サービス開発に係る費用の増加、持分法投資損益の悪化、負ののれん発生益の一巡などで減益だった。

　四半期別推移を見ると、売上高は第１四半期（１０月～１２月）１０億５７百万円、第２四半期（１月～３月）１１億７６百万円、第３四半期（４月～６月）９億５８百万円、営業利益は第１四半期９４百万円、第２四半期１億８４百万円、第３四半期３９百万円だった。

　今期（１５年９月期）は一転して減収減益予想となったが、来期（１６年９月期）は訪日外国人旅行客の増加も背景として収益改善が期待される。中期的には２０年東京夏季五輪開催も追い風だろう。

■株価は１５年９月期業績予想減額修正を織り込んで底打ち

　株価の動きを見ると、悪地合いの影響で８月２５日の年初来安値７２０円まで急落したが、その後は概ね８００円近辺で推移している。１５年９月期業績予想減額修正を嫌気して９月１８日に７２１円まで調整する場面があったが、８月安値を割り込むことなく、終値では７７０円まで切り返して売り一巡感を強めている。

　９月２４日の終値７７７円を指標面で見ると、今期予想連結ＰＥＲ（会社予想の連結ＥＰＳ４７円９０銭で算出）は１６～１７倍近辺、今期予想配当利回り（会社予想の年間１３円で算出）は１．７％近辺、前期実績連結ＰＢＲ（前期実績の連結ＢＰＳ７６４円８７銭で算出）は１．０倍近辺である。なお時価総額は約４１億円である。

　週足チャートで見ると５２週移動平均線を割り込んで調整局面だが、７００円台で下ヒゲをつけて下げ渋る動きだ。１５年９月期業績予想の減額修正を織り込んで底打ちした可能性がありそうだ。１６年９月期の収益改善期待で出直り展開だろう。