フライトホールディングス＜３７５３＞（東２）はシステム開発や電子決済ソリューションなどを展開している。１６年３月期通期業績予想を減額修正したが、次世代型マルチ決済装置の新製品「ｉｎｃｒｅｄｉｓｔ　ｐｒｅｍｉｕｍ」の販売開始を発表した。１７年３月期収益への寄与が期待される。株価は調整が一巡して切り返しの動きを強めている。出直り展開だろう。

■システム開発や電子決済ソリューションなどを展開

　フライトシステムコンサルティングが１３年１０月、持株会社に移行してフライトホールディングスに商号変更した。システム開発・保守などのコンサルティング＆ソリューション（Ｃ＆Ｓ）事業、電子決済ソリューションなどのサービス事業、Ｂ２Ｂ向けＥＣサイト構築パッケージなどのＥＣソリューション事業を展開している。

　電子決済ソリューションの分野では、スマートデバイス決済専用マルチ電子決済端末「インクレディスト」およびスマートデバイス決済専用アプリケーション「ペイメント・マスター」の展開を強化している。

　スマートデバイス決済専用アプリ「ペイメント・マスター」は、１０年９月に提供開始した国内初のＢｔｏＢ向け決済ソリューションで、高級ホテル、レストラン、観光タクシー、旅行代理店などに導入されている。

　１４年１０月には、ＥＣサイト構築パッケージソフト「イーシー・ライダー」のＤＲＡＧＯＮ　ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹを子会社化（１４年１１月イーシー・ライダーに商号変更）して、ＥＣソリューション事業も強化している。

■アライアンスも活用して事業展開

　１４年９月には、スマートデバイス決済専用アプリ「ペイメント・マスター」に関して、フォウカスとスマートデバイスを用いたモバイルＰＯＳ決済システムで協業した。

　１５年４月にはスマートデバイスを活用したクレジットカード・銀聯カードなど複数の決済処理が可能な新サービス「ペイメント・マスター　ｆｏｒ　Ｊ－Ｍｕｐｓ（ジェイマップス）」を開発し、加盟店向けに提供開始した。接続先決済センターを三菱ＵＦＪニコスとＪＲ東日本メカトロニクスが共同で運営する「Ｊ－Ｍｕｐｓ（ジェイマップス）」として、顧客ニーズに合わせたさまざまな拡張性の高い決済を実現する。

　１５年１１月には「ペイメント・マスター　ｆｏｒ　Ｊ－Ｍｕｐｓ」のバージョンアップを行い、訪日外国人向けの外貨建てカード決済サービスに対応した。

　１５年９月には、子会社イーシー・ライダーがラクーン＜３０３１＞と業務提携して、イーシー・ライダーのＢｔｏＢ向けＥＣサイト構築ＡＳＰ「ＥＣ－Ｒｉｄｅｒ　Ｂ２Ｂ」と、ラクーンのＢｔｏＢ掛売り・請求書決済代行サービス「Ｐａｉｄ」との連携を開始した。

　１５年１２月には導入事例として、子会社イーシー・ライダーのＢｔｏＢ向けＥＣサイト構築ＡＳＰ「ＥＣ－Ｒｉｄｅｒ　Ｂ２Ｂ」が、ニトムズ（愛知県名古屋市）の「ニトムズオンラインストア」の基盤システムに採用されたことを紹介している。

　１５年１２月には、子会社フライトシステムコンサルティングが、ソフトバンクロボティクスの人型ロボット「Ｐｅｐｐｅｒ」の法人モデル「Ｐｅｐｐｅｒ　ｆｏｒ　Ｂｉｚ」向けロボアプリの開発者などを総合的に支援する「Ｐｅｐｐｅｒパートナープログラム」においてロボアプリパートナーとして認定された。そして１月１９日には事例紹介として「Ｐｅｐｐｅｒ」によるフライトグループ受付を公開している。

■海外展開も加速

　１４年１２月には海外での「ペイメント・マスター」および「インクレディスト」の拡販に向けて米国子会社ＦＬＩＧＨＴ　ＳＹＳＴＥＭ　ＵＳＡを設立した。今後のＩＣチップ付きクレジットカード決済（ＥＭＶ決済）および、Ａｐｐｌｅ　ＰａｙなどのＮＦＣ決済においてグローバル展開を推進する。

　また１５年１２月にはアジアを中心とした海外での電子決済ソリューション事業の展開に向けて台湾に１００％子会社（ＦＬＩＧＨＴ台湾）を設立した。

■決済端末の新製品「ｉｎｃｒｅｄｉｓｔ　ｐｒｅｍｉｕｍ」を発表

　１５年１０月には、子会社フライトシステムコンサルティングが米国子会社ＦＬＩＧＨＴ　ＳＹＳＴＥＭ　ＵＳＡを通じて、北米市場向けタブレット連動型クレジットカード決済装置ｉｎｃｒｅｄｉｓｔの新製品「ｉｎｃｒｅｄｉｓｔ　ｐｒｅｍｉｕｍ」を発表した。磁気クレジットカード、接触型ＩＣクレジットカード（ＥＭＶ）、非接触型ＩＣクレジットカード（コンタクトレスＥＭＶ）、日本独自の電子マネーに対応した決済端末である。

　そして米国子会社ＦＬＩＧＨＴ　ＳＹＳＴＥＭ　ＵＳＡと米国の大手決済センター事業者ＰＩＶＯＴＡＬとの業務提携を発表した。ＰＩＶＯＴＡＬのＧｌｏｂａｌＯｎｅサービスと協業して新製品「ｉｎｃｒｅｄｉｓｔ　ｐｒｅｍｉｕｍ」の北米での販売を強化する。

　そして２月９日には、新製品「ｉｎｃｒｅｄｉｓｔ　ｐｒｅｍｉｕｍ」の日本国内での販売を１６年３月１４日から開始すると発表した。同様に米国子会社ＦＬＩＧＨＴ　ＳＹＳＴＥＭ　ＵＳＡを通じて米国での出荷も開始する。

■大型案件も影響する収益構造

　なお１５年３月期の四半期別推移を見ると、売上高は第１四半期（４月～６月）３億５９百万円、第２四半期（７月～９月）３億円、第３四半期（１０月～１２月）２億３８百万円、第４四半期（１月～３月）６億９５百万円、営業利益は第１四半期７百万円の赤字、第２四半期５８百万円の赤字、第３四半期７７百万円の赤字、第４四半期８３百万円の黒字だった。

　サービス事業における大型案件の売上計上有無も影響する収益構造で、１５年３月期は新規大型案件の先送りが影響した。ただし第４四半期に黒字化して営業損益は改善基調だ。

■１６年３月期第３四半期累計は大型案件一巡で減収、赤字拡大

　２月９日発表した今期（１６年３月期）第３四半期累計（４月～１２月）連結業績は、売上高が前年同期比３１．１％減の６億１７百万円、営業利益が３億５５百万円の赤字（前年同期は１億４２百万円の赤字）、経常利益が３億８２百万円の赤字（同１億３４百万円の赤字）、純利益が４億１３百万円の赤字（同１億３４百万円の赤字）だった。

　サービス事業における大型案件の一巡、マルチ電子決済端末ｉｎｃｒｅｄｉｓｔの次世代機「ｉｎｃｒｅｄｉｓｔ　ｐｒｅｍｉｕｍ」の開発・販売開始遅れなどで大幅減収となり、ＥＣソリューション事業の先行費用や「ｉｎｃｒｅｄｉｓｔ　ｐｒｅｍｉｕｍ」開発費用も影響して利益は赤字が拡大した。純利益はＥＣソリューション事業に係る減損損失１８百万円計上、ソフトウェア評価損１０百万円計上も影響した。

　セグメント別（連結調整前）に見ると、Ｃ＆Ｓ事業は売上高が前年同期比３．４％減の４億１２百万円で営業利益が１０百万円の赤字（前年同期は０百万円）、サービス事業は売上高が同５７．４％減の１億９３百万円で営業利益が１億１９百万円の赤字（同２２百万円の黒字）、ＥＣソリューション事業は売上高が同３．１倍の２１百万円で営業利益が４３百万円の赤字（同８百万円の赤字）だった。

　四半期別の推移を見ると、売上高は第１四半期（４月～６月）１億８３百万円、第２四半期（７月～９月）２億６１百万円、第３四半期（１０月～１２月）１億７３百万円、営業利益は第１四半期１億４３百万円の赤字、第２四半期７９百万円の赤字、第３四半期１億３３百万円だった。

■１６年３月期通期予想を減額修正

　今期（１６年３月期）通期の連結業績予想については２月９日に減額修正を発表した。前回予想（５月１９日公表）に対して売上高を１億６０百万円減額、営業利益を２億円減額、経常利益を２億円増額、純利益を２億２５百万円減額した。

　修正後の通期連結業績予想は、売上高が前期比２１．８％増の１９億４０百万円、営業利益が１億４０百万円の赤字（前期は５９百万円の赤字）、経常利益が１億７０百万円の赤字（同６２百万円の赤字）、純利益が２億円の赤字（同８４百万円の赤字）としている。配当は無配継続としている。

　Ｃ＆Ｓ事業において引き合いに十分対応する人員体制を確保できなかったこと、サービス事業においてマルチ電子決済端末ｉｎｃｒｅｄｉｓｔの次世代機「ｉｎｃｒｅｄｉｓｔ　ｐｒｅｍｉｕｍ」の開発・販売開始が遅れたこと、ＥＣソリューション事業の立ち上がりが遅れていることなどを要因として減額修正した。

　ただし「ｉｎｃｒｅｄｉｓｔ　ｐｒｅｍｉｕｍ」に関して３月に大型案件の納品を控えており、第４四半期（１月～３月）に約１３億円の売上を計上する予定としている。また「ｉｎｃｒｅｄｉｓｔ　ｐｒｅｍｉｕｍ」販売開始によって、来期（１７年３月期）収益への寄与も期待される。

■株価は調整一巡して出直り

　株価の動きを見ると、地合い悪化も影響して２月１２日の昨年来安値２３６円まで下押したが、その後は切り返しの動きを強めている。２５日には３２９円まで上伸する場面があった。調整が一巡したようだ。

　２月２６日の終値は３１３円で、時価総額は約３０億円である。日足チャートで見ると２５日移動平均線を突破した。１６年３月期業績予想を減額修正したが、１７年３月期はマルチ電子決済端末ｉｎｃｒｅｄｉｓｔの次世代機「ｉｎｃｒｅｄｉｓｔ　ｐｒｅｍｉｕｍ」の収益寄与が期待される。週足チャートで１３週移動平均線を突破すれば出直りの動きが本格化しそうだ。