プレミアグループ＜７１９９＞（東１）は「カーライフのトータルサポート」を掲げて、自動車ローンや自動車保証の自動車金融サービスを中心にオート関連サービスを展開している。２０年３月期大幅増収増益予想である。さらに上振れの可能性が高いだろう。収益拡大を期待したい。株価は１１月の年初来高値から一旦反落したが、自律調整を交えながら１８年１０月の上場来高値を目指す展開を期待したい。

■自動車ローンなど自動車金融サービスが主力

　中古自動車のオートクレジット（自動車ローン）や、自然故障による修理費用を保証するワランティ（自動車保証）など自動車金融サービスを主力として、オート関連サービスを展開している。１９年３月期営業収益構成比はクレジット事業７５％、故障保証（ワランティ）事業２２％、その他（整備事業、海外事業、ソフトウェアビジネス）３％だった。

　１９年３月期末（１８年３月期末比）のクレジット加盟店社数は１０．７％増の２万４１７社、累計クレジット取扱高は２２．５％増の１３５１億円、クレジット債権残高は２１．９％増の２５０７億円、３ヶ月超のクレジット延滞債権残高率は横ばいの０．８４％、ワランティ取扱高は１９．８％増の３０．０億円だった。営業力の強化、取引先に対して複数サービスを提供するＭＵＬＴＩ　ＡＣＴＩＶＥによる加盟店との関係構築深化などで取扱高、債権残高が順調に増加し、クレジット延滞債権残高率は低位で推移している。

■国内外でカーライフのトータルサポートを推進

　国内外における「カーライフのトータルサポート」を掲げ、成長戦略としてオートクレジットの積み上げ、成長ドライバーとしてのワランティの強化、整備・板金などアフターマーケット分野への展開、海外事業（タイおよびインドネシア）の拡大を推進している。

　１８年８月ＵｃａｒＰＡＣ（ユーカーパック）と協業して中古車買取サービスを開始、１８年１０月自動車整備業界向けソフトウェア開発のソフトプランナーを子会社化、子会社ＰＬＳが個人向けオートリース事業を開始、１９年４月中古輸入車を対象にワランティを展開するロペライオソリューションズを子会社化した。また中央債権回収を子会社化（２０年４月予定）する。

　自社ブランド整備工場「ＦＩＸ　ＭＡＮ」については、１８年１０月札幌市に日本第１号店をオープン、タイに第４号店をオープンした。

　１９年５月にはワランティの世界共通プラットフォーム開発を開始した。国内外でワランティ事業の展開を加速する。１９年８月には保証商品を改定し、新しく「プレミアの故障保証」を開始した。

■２０年３月期上振れの可能性

　２０年３月期の連結業績（ＩＦＲＳ）予想（８月８日に上方修正）は、営業収益が１９年３月期比２７．８％増の１３６億６８百万円、税前利益が５３．５％増の３１億４１百万円、親会社所有者帰属純利益が５２．２％増の２０億４８百万円としている。配当予想（８月８日に上方修正）は１円５０銭増配（１９年４月１日付株式２分割遡及修正後）の４４円（第２四半期末２２円、期末２２円）である。

　第２四半期累計は営業収益が前年同期比２８．５％増の６６億５９百万円、税前利益が２．９倍の３０億５２百万円、親会社所有者帰属純利益が２．７倍の１８億４５百万円だった。クレジット事業１５．７％増収、故障保証事業５４．５％増収、その他４．０倍増収と大幅伸長し、販管費増加を吸収して大幅増益だった。クレジット事業の取扱高は４１．６％増加、債権残高は２８．５％増加、加盟店社数は１１．２％増加、故障保証事業の取扱高は５５．６％増加した。

　通期もアセット積み上げで各事業が伸長し、先行投資を吸収して大幅増益予想である。会計上の見積り変更の影響（税前利益段階で１６．７億円のプラス要因）も寄与する。第２四半期累計の進捗率は営業収益４８．７％、税前利益９７．２％、親会社所有者帰属純利益９０．１％と高水準である。通期上振れの可能性が高いだろう。収益拡大を期待したい。

■株価は１８年高値目指す

　１９年１１月１４日発表の自己株式取得（上限６０万株・１２億円、取得期間１９年１１月１５日～２０年３月２４日）は、１９年１１月３０日時点で累計取得株式数１８万９３００株となった。

　株価は１１月の年初来高値から一旦反落したが、自律調整を交えながら１８年１０月の上場来高値を目指す展開を期待したい。１２月１７日の終値は２２９０円、今期予想連結ＰＥＲ（会社予想の連結ＥＰＳ１５５円１２銭で算出）は約１５倍、今期予想配当利回り（会社予想の４４円で算出）は約１．９％、前期実績連結ＰＢＲ（前期実績の連結ＢＰＳ４１０円７０銭で算出）は約５．６倍、時価総額は約３０３億円である。（日本インタビュ新聞社アナリスト水田雅展）