鹿島はケミカルグラウトと新たな自在ボーリング技術「ＮａｖｉＸ（ナビックス）工法」を開発
- 2021/6/15 15:49
- プレスリリース
■硬質地盤・障害物に対応し、曲線半径１０ｍの急曲線削孔を実現
鹿島＜１８１２＞（東１）とケミカルグラウトは、新たな自在ボーリング技術「ＮａｖｉＸ（Ｒ）工法」を開発した。
同工法は、両社が開発した地中障害物を何度でも迂回して三次元的に削孔制御できる曲りボーリング技術「ＣｕｒｖｅＸ（Ｒ）（カーベックス）工法」を、高周波振動による削孔機構と特殊な削孔装備によって進化させたもの。同工法を用いることで、これまで削孔できなかった硬質地盤や障害物への対応、さらには曲線半径１０ｍの急曲線削孔が可能となり、施工の自由度が飛躍的に向上する。
近年、首都直下型地震や南海トラフ地震に備えたインフラの耐震化（地盤補強）工事の促進などに伴い、Ｎ値（原位置における土の硬軟、締まり具合を知る指標）が３０を超えるような硬質地盤など、これまでになかった多様な地盤条件下での薬液注入や地盤凍結による地盤補強のための削孔ニーズが増えている。これに対して、ＣｕｒｖｅＸ工法では、Ｎ値３０以下の比較的軟質な地盤までしか削孔ができず、対応可能な技術開発が求められていた。
また、液状化対策工事の対象となるような埋立地盤には、大きな礫（石）やコンクリートの塊の存在が懸念され、これらが障害となって削孔に時間を要したり、最悪の場合、削孔を継続できず、削孔ロッドを一旦引き抜き再度削孔を行うなどの措置が必要だった。（情報提供：日本インタビュ新聞社＝Ｍｅｄｉａ－ＩＲ）
関連記事
ピックアップ記事
-
2024/10/5
株は千里を行って千里を帰る＝犬丸正寛の相場格言【先人の教えを格言で解説！】 （犬丸正寛＝株式評論家・平成２８年：２０１６年）没・享年７２歳。生前に… -
2024/10/4
人手不足倒産が過去最多を更新！深刻化する人材不足、賃上げに向けた課題も■２０２４年度上半期１６３件で過去最多更新 人手不足による倒産が急増している。帝国データバンクの… -
2024/10/3
トヨタ、空飛ぶクルマ実現へＪｏｂｙ Ａｖｉａｔｉｏｎに５億ドル追加出資■新たなモビリティ社会実現に向けた取り組み加速 トヨタ自動車＜７２０３＞（東証プライム）は１０月…
